虎橋進(jìn)口服務(wù)研究，舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)口物流，是基于2004年以來(lái)國(guó)內(nèi)**采購(gòu)業(yè)務(wù)**成長(zhǎng)的細(xì)分物流產(chǎn)品，其含括到**采購(gòu)商務(wù)、進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口申報(bào)、進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)配送等多個(gè)物流服務(wù)環(huán)節(jié)。舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)口尤其是進(jìn)口申報(bào)環(huán)節(jié)，涉及到貿(mào)易政策、口岸監(jiān)管、資格單證、企業(yè)財(cái)稅、后續(xù)核銷等多項(xiàng)嚴(yán)格的作業(yè)要求；再者各口岸的針對(duì)舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)口申報(bào)流程存在一定的偏差，而申報(bào)過(guò)程又存在部分手工作業(yè)性，這些客觀因素，決定了“不同性質(zhì)的企業(yè)、不同貨品、不同口岸、不同申報(bào)方式”的進(jìn)口申報(bào)多樣性和進(jìn)口物流服務(wù)彈性。故二手機(jī)電設(shè)備進(jìn)口物流操作，需要有**、有經(jīng)驗(yàn)、有規(guī)模之服務(wù)供貨商。