隨著經濟的發展車流量越來越多，運輸車**重也非常嚴重。
隨之公司從南到北承接橋梁加固工程80多座，對橋梁加固具有豐富實戰經驗。
公司對橋梁加固據有許多統計資料表明，對于結構建筑物(包括公路橋梁)承載能力和使用性能進行檢測、評價，在投入使用后一般有兩次高峰期，一是投入使用后約20年，稱為小周期，二是約60年左右，稱為大周期。近十幾年來，我們進行舊橋檢測、評價和加固技術的研究，主要是針對20世紀50---90年代修建的公路橋梁，其*部分是鋼筋混凝土梁橋、T型梁橋和雙曲拱橋，目的是對這些橋梁使用狀況作出符合客觀實際的判斷，從而**出相應的技術加固或改造措施，碳纖維結構加固修復、補強技術廣泛應用于橋梁、隧道以及工業民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結構。特別是采用碳纖維修復補強技術時較獲得具大成功，其產品性能優異，操作簡單，***，與傳統方法相比較，有較大的經濟效益、社會效益和環境效益。建筑框架柱的加固補強，采用該項技術，**了良好效果.